ลักษณะการทำงานและสถานการณ์ที่ใช้บังคับของตัวกรองน้ำมันเครื่องและตัวกรองอากาศ

  ระบบกรองยานยนต์มีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจว่าประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ดีที่สุดและอายุยืน ในบรรดาส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดคือตัวกรองน้ำมันเครื่องตัวกรองอากาศและตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร แต่ละแห่งมีจุดประสงค์ที่เป็นเอกลักษณ์มีส่วนทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์คุณภาพอากาศและความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวม

ตัวกรองน้ำมันเครื่องมีหน้าที่ในการกำจัดสารปนเปื้อนออกจากน้ำมันเครื่องป้องกันไม่ให้อนุภาคที่เป็นอันตรายจากส่วนประกอบของเครื่องยนต์เสียหาย นี่คือลักษณะการทำงานที่สำคัญ:
ประสิทธิภาพการกรอง: จับฝุ่นละอองโลหะและกากตะกอนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนของน้ำมันที่สะอาด
คุณภาพของวัสดุ: โดยทั่วไปทำจากเส้นใยสังเคราะห์หรือเซลลูโลสที่มีโลหะหรือปลอกพลาสติก
อายุการใช้งาน: ต้องเปลี่ยนเป็นประจำ (โดยปกติทุก 3,000–7,500 ไมล์) เพื่อรักษาสุขภาพเครื่องยนต์

สถานการณ์ที่ใช้งานได้: ตัวกรองน้ำมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมดรวมถึงรถยนต์เบนซินและดีเซลรถจักรยานยนต์และเครื่องจักรอุตสาหกรรม

ตัวกรองอากาศ: ปกป้องเครื่องยนต์จากเศษซาก

ตัวกรองอากาศป้องกันฝุ่นละอองละอองเรณูและอนุภาคอากาศอื่น ๆ จากการเข้าเครื่องยนต์ ลักษณะการทำงานรวมถึง:
ความสามารถในการไหลเวียนของอากาศสูง: ช่วยให้ปริมาณอากาศเพียงพอสำหรับการเผาไหม้ในขณะที่กรองสิ่งสกปรก
ความทนทาน: ทำจากกระดาษจีบโฟมหรือผ้ากอซฝ้ายเป็นเวลานาน-ประสิทธิภาพที่ยั่งยืน
ความต้องการการบำรุงรักษา: ควรตรวจสอบและแทนที่ทุก ๆ 12,000–15,000 ไมล์

สถานการณ์ที่ใช้บังคับได้: ตัวกรองอากาศมีความสำคัญสำหรับยานพาหนะที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือปนเปื้อนเช่น OFF-รถบรรทุกถนนและอุปกรณ์ก่อสร้าง

ตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร: เพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

ต่างจากเครื่องยนต์-ตัวกรองที่เกี่ยวข้องตัวกรองอากาศโดยมุ่งเน้นที่การปรับปรุงคุณภาพอากาศภายในยานพาหนะ ลักษณะสำคัญ ได้แก่ :

หลาย-การกรองเลเยอร์: สารก่อภูมิแพ้สารก่อมลพิษและกลิ่นเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศในห้องโดยสารสะอาด
ตัวเลือกคาร์บอนที่เปิดใช้งาน: ตัวกรองบางตัวรวมถึงถ่านกัมมันต์สำหรับการวางตัวเป็นกลางกลิ่น
ช่วงเวลาการเปลี่ยน: แนะนำทุก ๆ 15,000–30,000 ไมล์

สถานการณ์ที่ใช้บังคับ: เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองผู้ประสบภัยโรคภูมิแพ้และภูมิภาคที่มีระดับมลพิษสูง